電力變壓器為油、紙絕緣，在不同溫度下油、紙中含水量有著不同的平衡關系曲線。一般情況下，溫度升高，紙內水分要向泊中析出;反之，則紙要吸收油中水分。因此，當溫度較高時，變壓器內絕緣油的微水含量較大;反之，微水含量就小。

溫度不同時，使纖維素解環、斷鏈并伴隨氣體產生的程度有所不同。在一定溫度下，CO和CO?的產生速度恒定，即油中CO和CO?氣體含量隨時間呈線性關系。在溫度不斷升高時，CO和CO?的產生速率往往呈指數規律增大。因此，油中CO和CO?的含量與絕緣紙熱老化有著直接的關系，并可將含量變化作為密封變壓器中紙層有無異常的判據之一。

變壓器的壽命取決于絕緣的老化程度，而絕緣的老化又取決于運行的溫度。如油浸變壓器在額定負載下，繞組平均溫升為65℃，*熱點溫升為78℃，若平均環境溫度為20C，則*熱點溫度為98℃;在這個溫度下，變壓器可運行20—30年，若變壓器超載運行，溫度升高，促使壽命縮短。

一、產品概述（超聲波在線式局放儀規格齊全）

是測量、分析電力設備絕緣性能以及對局部放電源定位的專用儀器；本系統采用現代電子和計算機綜合技術，實現信號放大（模擬、電子、數字）、濾波、數據采集、數據處理、圖形顯示、試驗報告自動生成，從而完成局部放電的測量，分析與定位。

超聲波在線式局放儀規格齊全攜帶方便、測量快速，抗干擾能力強，便于現場使用。其配置的軟件主要包括局部放電巡檢以及局部放電定位兩部分。其中局部放電巡檢配置的軟件具有時域圖形、2D、3D統計圖譜、報警歷史、歷史*大、脈沖計數等功能，此外還可以詳查分析某個相位波形，窗口隨意放大和縮小，對該段數據進行頻譜分析，分析放電波形的頻譜含量，使放電波形之間更具可比性，全方位統計分析試驗數據，減少試驗中非穩定性因素對試驗結果的影響，采用自動或手動記錄保存試驗數據和瞬態放電波形，可對后期數據分析提供參考。局部放電定位配置的軟件通過電信號和聲信號的時間差對局部放電源進行精準的定位，有助于及時發現故障隱患，提高局部放電活動測量的實效性。

二、引用標準（超聲波在線式局放儀規格齊全）

高壓開關設備和控制設備標準的共用技術要求 DL/T 593

3.6kV～～40.5kV 交流金屬封閉開關設備和控制設備 DL/T 404

3.6kV～～40.5kV 交流金屬封閉開關設備和控制設備 GB 3906

局部放電測量GB/T 7354

電力設備局部放電現場測量導則 DL/T 417

高電壓試驗技術 第1部分：一般試驗要求 GB/T 16927.1

高電壓試驗技術 第2部分：測量系統 GB/T 16927.2

高電壓試驗技術 第3 部分: 現場試驗的定義及要求 GB/T 16927.3

三、技術參數（超聲波在線式局放儀規格齊全）      

技術參數表

四、產品結構（超聲波在線式局放儀規格齊全）

表4-1   后面板接口說明表

未來5年，浙江省將大力發展新能源汽車相關裝備制造產業。《規劃》提出，要引導新能源汽車產業向輕量化、綠色化、智能化等方向發展，率先布局建設完善覆蓋全省的充電設施網絡，加快建設國內好的新能源汽車制造與應用基地。 在發展目標上，《規劃》提出，力爭到2020年，新能源汽車產業產值達1000億元以上，整車產能規模達50萬輛以上，培育形成年產值超10億元骨干企業20家以上。

在具體的技術門類上，《規劃》提出，新能源汽車整車要突破整車設計、動力總成、整車匹配等關鍵共性技術，建立和優化新能源汽車整車開發流程，重點發展城市家庭用車、出租車和公務車領域的純電動乘用車，插電式混合動力汽車，低速短途純電動汽車;新一代高性能、大 運量純電動公交車;短途物流車，低速純電動旅游觀光車，環衛、電力用等純電動市政工程車。

在新能源汽車關鍵零部件方面，要加強新能源汽車動力電池、驅動電機、電控系統和核心基礎材料等核心領域的關鍵技術、共性技術與前沿技術的研究開發，力爭開發一系列具備自主知識產權的通用化、標準化、系列化核心產品勢。

重點發展功率密度高、能量密度高、可靠性好的動力電池及其管理系統，高功率密度、高轉矩密度和高性能車用電機，專用機電耦合裝置及高效控制系統，具備與全球定位系統 (GPS)、地理信息系統(GIS)和智能交通系統(ITS)相結合的整車控制器，用于車身、零部件和整車制造的非金屬復合材料、高強度輕質合金、高強度鋼等輕量化材料。

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